7月19日晚間，2018《財富》世界500強正式發佈（完整榜單見文末），在備受關注的汽車板塊，中國汽車龍頭上汽集團排名第36位，連續14年進入世界500強，較2017你年提升5位（2017年排名41位），再創歷史新高。

 2018《財富》世界500強出爐，上汽集團躍升至第36位，再創新高！

 據榜單顯示，上汽集團2017年總收入1288.19億美元，力壓寶馬（51位）、日產（54位）、現代（78位）等國際跨國車企。另外，豐田汽車力壓大衆集團排在第6位，排在500強第一位的仍舊是沃爾瑪。

 國內絕對汽車龍頭，猶如大象起舞

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 2017年，上汽集團實現整車累計銷量693萬輛，同比增長6.8%，國內市場佔有率達到23.2%，實現營業收入8706.4億的絕對優勢位居第一位，利潤達到了344.1億元。其一家營業收入比2-11名總和還要多，足見其體量之大。

 上汽集團=8706.4億元

 北汽+東風+比亞迪+長城+吉利+長安+廣汽+重汽+福田+江淮=8669.76億

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 在國內汽車行業競爭異常激烈的2017年，上汽集團仍舊保持穩步前進，顯示出了其強大的競爭力。不過難能可貴的是，自主品牌是驅動上汽集團2017年銷量增長的新引擎，其中：

 榮威和名爵品牌累計銷量達到52.2萬輛，同比增長62.3%；

 上汽大通全年銷量超過7.1萬輛，同比增長54%。

 2017年上汽集團所增加的44萬輛銷量中，自主品牌新增銷量達到22.7萬輛，增量貢獻佔比達到51.6%。

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 2018年上半年，上汽集團依舊延續着2017年的穩定表現，其中上汽通用五菱、上汽大衆、上汽通用包攬前三位，上汽乘用車同比增長53.7%，成爲2018年上半年增長最爲迅猛的汽車品牌。

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 縱觀這幾年上汽集團的表現，可以用三個字來概括：穩、大、增。上汽集團猶如一頭翩翩起舞的大象，在新能源、車聯網、智能駕駛、汽車共享等領域全面開花。

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 "新四化"助力企業轉型

 2017年上汽年中幹部大會上，上汽率先提出了"智能化、電動化、網聯化、共享化"的"新四化"戰略。圍繞着日新月異的國內汽車環境，2018在全國兩會上，上汽集團董事長陳虹又對上汽新四化重新做了升級，即："電動化、智能互聯化、共享化、全球化"。

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 其實，這些年上汽集團取得的進步無不是圍繞"新四化"在發展：

 一、電動化：2017年，上汽插電混動變速箱EDU及其產業應用獲得國家科技進步二等獎；2018年上半年，上汽自主新能源銷量44375輛，同比增232%；

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 二、智能網聯化：2016年，上汽榮威推出全球首款互聯網汽車榮威RX5，引領汽車互聯網潮流，截止目前，上汽互聯網汽車用戶整體超70萬；

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 三、共享化：上汽集團擁有中國最大的汽車租賃公司—環球車享（EVcard）,平均每兩秒就有一個訂單；

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 四、全球化：上汽已在泰國、印尼建立生產基地，東南亞、澳洲、美洲、西亞等國際化市場上取得了不錯的成績，連續兩年排名第一，預計2018年僅泰國銷量可達3萬輛。

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 勇於創新，敢爲人先

 關注上汽的人肯定都有所瞭解，近兩年無論是對內還是對外，上汽集團提的最多的就是：創新！創新！再創新！發佈全球首款互聯網汽車、拿到國內首張無人駕駛牌照等等等等，作爲一個典型國企的上汽集團卻能屢次突破體制限制，勇於創新，敢爲人先，這纔是最強大的生產力。

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 剛剛過去的6月份，上汽榮威首款高端旗艦電動SUV榮威MARVEL X已開啓預售，集衆多黑科技於一身的榮威MARVEL X勇創五項全球第一：

 全球第一套"全方位智能迎賓系統"；

 全球第一款搭載3.0版本的互聯網汽車；

 全球第一款搭載無線智能給電系統的量產版純電動車；

 全球第一款搭載"AR增強現實技術"量產車；

 全球第一款會自己找車位，自動泊車入位的智能汽車;

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 除此以外，據上汽官方透漏，2020年上汽名爵將基於全新的電動車架構推出名爵品牌首款電動超跑，將再次實現在新能源、智能駕駛、車聯網等關鍵技術上的升級。(車坊)