上汽集團

A：公司將堅持以市場爲導向，牢牢把握"新四化"的大方向，以自主品牌核心能力建設爲主要抓手，以重大創新成果持續快速落地爲驅動，以數字化轉型爲支撐，實現製造與服務並舉發展，着力打造一個品牌更有影響力、體系更具競爭力、體制機制更靈活的新上汽。計劃到2025年，按照高質量發展的要求實現業務結構的優化調整，其中：

在品牌結構上，從合資爲主向自主品牌與合資品牌鼎勢發展轉變，自主品牌全球銷量佔比超過55%；在產品技術上，從傳統汽車向電動智能網聯升級發展轉變，新能源汽車佔公司全球銷量比例達32%，具備"雲管端一體化"特徵的新一代智能電動汽車銷量佔比達到20%；在市場結構上，從國內爲主向深耕國內與拓展海外並重發展轉變，海外銷量達到150萬輛，佔比超過17%；在業務範疇上，從製造爲主向製造業與服務業並舉發展轉變，服務業務（含移動出行服務、金融）營業收入貢獻佔比超過12%。

"十四五"期末，公司將力爭所有品牌在全球合計銷量850萬輛，在汽車企業世界500強排名中躋身前五，成爲具有產業全球競爭力和品牌國際影響力的萬億級汽車產業集團，爭創世界一流汽車企業。

A：2021年芯片短缺等"供給約束"對公司完成產銷經營計劃造成不利影響。2022年，公司將堅持"穩中求進、關鍵在進"的工作總基調，經濟運行進中提質，充分挖掘增長潛力，牢牢把握市場機遇，持續完善產銷結構，防範化解各類風險挑戰，不斷增強經濟運行的韌性和質量；改革創新進中求實，持續推進重大戰略項目落地見效，繼續夯實電動智能網聯技術底座，進一步深化市場導向的體制機制變革，更好激發隊伍活力。公司力爭全年整車銷量超過600萬輛，同比增長10%以上，預計營業總收入8000億元，營業成本7180億元。

1、在搶抓機遇、優化結構上持續發力。一是進一步做強自主品牌，通過推出新品，實施精準營銷，全年自主品牌銷量增速力爭達到20%以上，佔公司總銷量的比重繼續在50%以上；二是搶抓新能源汽車市場機遇，針對目標細分市場，加快新品投放、加大市場覆蓋度，全年新能源汽車銷量超過110萬輛，增速力爭超過50%；三是深化高端豪華車市場佈局，通過智己、上汽奧迪、凱迪拉克等新品上市，進一步補強在豪華品牌的產品陣營；四是持續加大海外市場開拓力度，結合各區域市場特點，充分發揮在電動化、智能網聯化方面的產品差異化優勢，全年海外銷量超過80萬輛，增速力爭超過20%，領先優勢和經營質量得到進一步提升。

2、在增強發展新動能上持續發力。一是持續推進智己汽車、飛凡汽車、Robotaxi、智能重卡等重大戰略項目落地見效；二是持續夯實電動智能網聯技術底座，加快推動車用芯片國產化和量產應用，持續推進研發端、製造端、營銷端、服務端的數字化轉型；三是繼續深化國企改革，按計劃推進"科創小巨人"分拆上市和市場化融資，深化幹部人事制度改革，擴大股權、期權、虛擬股權等激勵方式的覆蓋面，探索將上汽創新研究開發總院建設成爲"技術創新、團隊創業、個人成長"的國際一流研發平臺。

3、在防範化解風險挑戰上持續發力。一是毫不鬆懈抓好疫情防控，落細落實各項常態化防控措施，完善突發情況的應對預案；二是積極應對芯片等供應鏈風險，繼續抓好供應保障，加快拓展本土供應鏈資源，合理調配資源、優化排產方案，努力滿足市場需求；三是增強風險預判和應對能力，抓好質量、安全、現金流、外匯管理等基礎工作，繼續練好內功，確保經營質量穩步提升。

A：2021年，以公司目前總股本11,683,461,365股爲基數，每10股派送現金紅利8.80元（含稅），共計10,281,446,001.20元。本次不進行資本公積金轉增股本。

以總股本11,683,461,365股扣除截至本報告披露日公司回購專用證券賬戶上股份數（177,620,661股）的股本11,505,840,704股爲基準，每10股派送現金紅利6.82元（含稅），共計7,846,983,360.13元。本次不進行資本公積金轉增股本。在本報告披露之日起至實施權益分派股權登記日期間，若發生回購股份等情形並使公司享有利潤分配權的股份數發生變動的，維持利潤分配總額不變，相應調整每股分配的金額。（上述股利分配方案尚有待股東大會批準。）